高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油火力发主轴电机共轨中，汽油仍然提高其负压。即使在汽油泵中，综上所述汽油机的弹性势能，汽柴油负压也大多不符。汽柴油负压由共轨水的位置感测器器准确自动测量，并措施调压阀进行调节至需要值。释压阀日常任务是把共轨里的汽柴油负压提高在150MPa以下。

汽油密度泵：当电气控制系统的电磁振动器阀在汽油密度泵中保持除了髙压生产设备油时，已经打响汽油密度泵，没多久汽油密度机打火机熄灭。

进行高压进气软管:髙压产品油输进气软管路一律承受喷油系统主压液压油泵间断性性后一步分高頻率压力差的起伏较大。输进气软管路由无逢管制成，口径一半为6mm，口径为2.4mm。

各缸低压油管接头接头周期已经高度。共轨和各缸柴油机泵的优越性差距由相关联缸低压油管接头接头变型水准器全额还款，但输油管管接头接头道周期肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，重油泵工作任务心理气压差是能调的，流程要的最后喷发心理气压差是能否佳喷发心理气压差，而使提高了重油机起驱牵引力的综和性。重油泵电磁阀能否自在软具体情况情况作业方法，喷发心理气压差强（120）MPa～200MPa），能否的同时具体情况情况作业方法NOx和颗粒剂物（PM）在是比较小的均值内，以达到排放要。具体情况情况作业方法重油泵运行速度发展量，实现了理想的重油泵的周期长性，尤其最易去预喷发和常喷发，不断能否缩减重油起驱牵引力NOx，并能确保安全生产很不错的统筹推进力和合理有效化。

重油泵由单向阀掌控，高精度度也较高，高压电油嘴并不出现汽泡和直流电压为零，全部在重油热车机运营管理的范围之外，反复喷续航里程提升相对比较小，能改善各缸所供应的油不均，消除重油热车机振动，降低了工业化焦化废水。